扒渣机的液压系统一般由动力部分、执行部分、控制部分、铺助部分，还有液压油组成。扒渣机的液压系统不单单是影响扒渣机性能的一个重要因素，也是扒渣机生产厂家在考虑扒渣机生产成本时不得不重视的一个方面。
扒渣机液压系统执行部分主要是两种元件：扒渣机油缸和液压马达。选用质量好的油缸和液压马达，扒渣机在挖掘时会更有力，效率会更快，故障率会更低。但好质量也意味着高价格，市场上油缸的价格相差也是很大的，零售油缸的价格一般相差在三四百元之间，而扒渣机整机油缸最少也有七八根，算下来，仅油缸这一项，选用不同缸缸的扒渣机价格相差就有三四千元。
扒渣机液压系统控制部分 主要是CDB系列多路控制阀和安全调压阀。现在扒渣机上的多路阀多是六联四杆阀和七联五杆阀。由于多路阀结构复杂，厂家众多，多路阀上任何一个小小的元件损坏，都影响到整机的使用，所以选择厂家至关重要，国内多路阀和进口多路阀的差距就有二三千之多。国内不同厂家之间差价也在一千元之内。
扒渣机动力部分主要指齿轮泵，齿轮泵的生产厂家更是众多，良莠不齐，型号更是让人眼花瞭乱，不过凯发k8国际首页登录可以通过一个最简单的办法来区分：铝泵和铁泵，一般铁泵的价格比铝泵的价格高一半。
扒渣机液压系统辅助部分重点是油箱和散热器。凯发k8国际首页登录在使用扒渣机一段时间后为什么感觉扒渣机越来越无力，主要就是油温没有控制好，而控制好油温的关键就是散热器和油箱，好散热风机的转速是每分钟2600转，一般散热风机的转速为每分钟1800转，价格相差也有四五百元。
通过以上凯发k8国际首页登录的分析，可以看到，仅仅是扒渣机上的液压系统，选用不同的配制，价格尽然相差快到一万元，客户在选购扒渣机时，很多厂家并不会主动标注这一点，如果凯发k8国际首页登录仅仅是图便宜，而不问明配置的具体型号，那么吃亏的往往还是凯发k8国际首页登录消费者。
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